2017年，汽车行业各细分领域可谓冰火两重天，自动驾驶虽然短期难上路，但“占坑”动作不断，与此同时，造车新势力产品下线量产在即。

    虽然丰田、通用、福特等老牌厂商依然是自动驾驶的主角，但今年，百度在自动驾驶领域一战成名，不但成立了智能驾驶事业群组，还向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴推出了开放、完整、安全的Apollo（阿波罗）平台，以帮助他们快速搭建一套属于自己的自动驾驶系统。年底，全球首款人车AI（人工智能）交互系统Apollo小度车载系统亮相，Apollo计划的首款自动驾驶产品Apollo Pilot宣布落地。

    也是在这一年，零跑汽车、奇点汽车、小鹏汽车、还有一直活在传说中的FF91等多家新造车企业频频高调发声，互联网造车进入“建厂期”，多款样车宣布下线。

    经历了PPT造车的嘲讽、专业度和安全性的质疑、智能网联概念的追捧和新能源汽车时代即将到来的加持，造车新势力跌跌撞撞走过几年后，在概念与体验上都更趋于完善。

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